舞台は整った

予選見た感じだとマッサは勝てそう。と言うわけで問題はハミルトンが何位で入ってくるか。
インテルラゴスの女神は再びフェラーリに微笑むのか？
ハミルトンは最後の試練を乗り越え、最年少ワールドチャンピオンに輝けるのか？

さて、ブラジルですがなんと大粒の雨が降り出しました（スタート10分ディレイ→11/03 02:10JST）。
他ならまあ何とかなるんだけど、雨が降ると赤旗が出るんだここは（笑*1
以下、たたみますね
結局雨は上がりました。スタート通常、タイヤはほぼ全車スタンダードウェット。このまま雨が降らないとすると、ドライタイヤ交換のタイミングと燃料補給のタイミングがどうなるか。
オープニングラップからいきなりＳＣ。ハミルトンはなんとか４位をキープ。これは後々大きな意味を持ちそう。
２位から５台ぐらいがごろごろ変わりそうな（笑
ドライに各車履き替えたところで順位整理。
マッサ−ベッテル−アロンソ(FL)−ライコネン−フィジケラ−トゥルーリ−ハミルトン。
マッサが16秒台まで乗っけてきての大逃げ。ただしそこからベッテル−アロンソまでが僅差で、そこからライコネンが６秒ぐらいだったか。
トップ３が第１セクター他より０．５秒ぐらい早くて、それがそのまま全体のタイム差になってる印象。
ベッテル速ぇ＾＾；；
ベッテル、マッサより先にピットー。
状況が状況なので、LAP37あたりまで引っ張れば変則２で終わらせる車も出てきそう。ウェット使ったのでソフトタイヤを使う必要もないですしね。
てっきり３ストップで来ると思ってたけどみんな２なんでしょうか＾＾；；ピットストップの時間にも注目。
グロックは最後まで行くつもりらしい。ただ、ピット作業で数秒ロスったっぽいので対ハミルトンで厳しくなったか
マッサも最後まで行くっぽい
結局ベッテルだけが３ストップ、あとは２ストップのようで。そう考えるとハミルトンは今実質４位。もう決まった・・・と言えるのか、まだ分からないのか？
え、また雨？＾＾；；　てか、ベッテルがハミルトンの後をびたぁーっと付けてるのがすごい気になる。＾＾；；
アロンソ−ライコネン、ハミルトン−ベッテルがバトルに突入。　しかしベッテルに抜かれるだけならハミルトンはそのままチャンピオンになれる。
レインタイヤへの交換が大量発生。変えなかったグロックがハミルトンの前に出て、ベッテルに抜かれるとハミルトンがチャンピオン取れないという展開に
ベッテルがハミルトンを交わして形勢逆転。
・・・なんというラスト３周！ラスト５秒！
そうか、思えばグロックだけはあの中ドライで頑張ってたんだねぇ。インディであと１周の燃料が持つかどうかと言うのはよく見るけど、F1であと１周持つか持たないかに一喜一憂するのは本当に珍しい。
ほんっとにエピソードの多いインテルラゴスですが、来年は「最終戦」という肩書きをUAE・アブダビに譲ることになります。ただそれでもやっぱり何かあるんだろうなぁ。ラス２だし。
ま、来年は鈴鹿復活ですから、楽しみも増えるってもんで＾＾

*1:2002年だっけ？確か