ブラジルGP＠１週遅れ
アロンソ、２戦を残してワールドチャンピオンを決めました。ライコネンがシューマッハに迫っていた2003年にF1を見始めた私としてはライコネンにもう少し頑張って欲しかったんですが、今年のマクラーレンは良く壊れてたしなぁ、といったところで。
結局ルノーはここ３年ずっと好調ですね。フェラーリがつまずいた今年チャンピオンをとったのは当然の流れなのかもしれませんね。
そのアロンソですが、１位６回は現状ライコネンと同じ回数なんですが、すごいのが２位の回数。５回獲得（うち３回はライコネン１位）、３位２回で全部合わせると実に13回（17GP中）表彰台に登っていることになります。一方ノーポイントに終わったのはわずか３回（うち完走１）、そのうち１回は「ミシュラン事件」で走れなかったアメリカGPです。
参考までに
| 順位 | アロンソ | ライコネン | モントーヤ | Mシューマッハ |
|---|---|---|---|---|
| １位 | ６回 | ６回 | ３回 | １回 |
| ２位 | ５回 | ２回 | １回 | ３回 |
| ３位 | ２回 | ２回 | １回 | １回 |
| ４位 | １回 | １回 | １回 | １回 |
| ５位 | なし | なし | １回 | ２回 |
| ６位 | なし | なし | １回 | １回 |
| ７位 | なし | なし | ２回 | ２回 |
| ８位 | なし | １回 | なし | なし |
| ９位以下完走 （完走扱い含む） |
１回 | ２回 | １回 | １回 |
| リタイヤ （完走扱いにならず） |
２回 | ３回 | ４回 | ５回 |
| (参考)合計 | １７GP | １７GP | １５GP | １７GP |
（※アメリカGPで１週でピットインした１４台については、リタイヤとして計算。）
アロンソの方がライコネンよりポイント獲得が２回多かったり、モントーヤとシューマッハは８位とれば全ポイント制覇*1だったり、まぁいろいろと。
